Spoor- en transitkabelsFabrikanten

Waar onze spoor- en transportkabels passen

Het spoorvervoer stelt enkele van de meest betrouwbare kabelvereisten van welke sector dan ook: trillingen, mechanische schokken, bekende, bekendmaken aan chemicaliën en strikte brenveiligheid. Onze spoor- en doorvoerkabels zijn gebouwd voor twee brede taakzones: bewegende apparatuur en uitgebreide infrastructuur.

• Rollend materieel: tractiemotoren, hulpvoeding, besturings- en instrumentatiebedrading in voertuigen, waar flexibiliteit en trillingsbestendigheid van cruciaal belang zijn.
• Stroomvoorziening tram en lightrail: middenspanningsvoedingen die onderstations verbinden met het bovengrondse of grondniveau-contactsysteem.
• Uitgebreide transitinfrastructuur: tunnelverlichting, stroomverdeling van stations, signalerings- en communicatiecircuits die een laag rook- en halogeenvrij vermogen verplaatst.

Ons assortiment rail- en transitkabels

Het huidige spoor- en OV-assortiment is gecentreerd op een 10 kV XLPE-geïsoleerde voedingskabel voor de engineering van tramvoedingssystemen. Deze kabel is een representatief voorbeeld van hoe we aderafscherming, vernette isolatie en halogeenvrije omhulling combineren voor transportdoeleinden.

Constructie- en materiaalopties

Wij bouwen rail- en doorvoerkabels rond de combinatie van geleider, isolatie, afscherming en mantel die bij de installatie verleden. Voor de 10 kV-tramstroomkabel maakt de standaardconstructie gebruik van een ronde gecompacteerde koperen geleider, verknoopte halfgeleidende geleider en isolatieafscherming, XLPE-isolatie, metalen kopertape-afscherming, gegalvaniseerde stalen strippantser en een 125 ° C halogeenvrije, rookarme, vlamvertragende, verknoopte polyolefine buitenmantel.

• Directeur: rond gecomprimeerd koper voor stabiele elektrische prestaties en kleinere buitendiameter.
• Isolatie: vernet polyethyleen geschikt voor een continue geleidertemperatuur van 90°C en een kortsluittemperatuur van 250°C gedurende maximaal 5 seconden.
• Metalen afscherming: koperen tape verpakking; Op verzoek kan er een optische vezel voor temperatuurbewaking worden toegevoegd.
• broeker: gegalvaniseerde stalen strip voor mechanische bescherming in de ondergrond van geleide routes.
• Buitenmantel: halogeenvrij rookarm vlamvertragend vernet polyolefine, zwart of projectspecifieke kleur.

Kritische specificaties voor transitprojecten

De keuze van de doorvoerkabel is afhankelijk van een klein aantal parameters die zowel de veiligheid als de bepalende bepalen. Wij bevestigen deze aan de projectspecificatie voordat wij een offerte uitbrengen.

Configuratie en maatwerk

Wij produceren zowel standaard als maatwerk rail- en transitkabels. Aanpassingen kunnen betrekking hebben op de afmeting van de geleider, het aantal aders, de kleur van de mantel, de aderidentificatiemethode, de brandprestatieklasse en aanvullende kenmerken zoals termiet bestendig, knaagdier duurzaamheid en UV-bestendig.

• Kernidentificatie door middel van gekleurd lint of gedrukte cijfers, of volgens klantwens.
• Mantelkleur zwart of projectspecifiek.
• Optionele optische vezel voor temperatuurbewaking binnen de kabelstructuur.
• Combinaties van pantsering en afscherming voor ondergrondse, kanaal- of bovengrondse installatie.

Voor projecten waarbij ook transmissie- of industriële bekabeling nodig is, bied onze Transmissie- en transformatiekabels voor elektriciteitsnetwerken and Industriële kabels assortimenten maken gebruik van compatibele materiaal- en kwaliteitssystemen.

Kwaliteitsborging en acceptatie

Elke meter kabel ondergaat controles, van de naam van grondstoffen tot de levering van het werkzame. Ons kwaliteitsmanagementsysteem is gecertificeerd en we gebruiken een MES-systeem voor end-to-end digitale controle van grondstoffen tot onbewerkt. Voor spoor- en doorvoerkabels zijn routinetests de weerstand van de geleider, de isolatieweerstand, maatvoeringscontroles en spanningsbestendigheid inbegrepen. Brandtests worden uitgevoerd volgens de toepasselijke norm voor vlamvertragende, rookarme en halogeenvrije stoornissen.

Bij elke levering kunnen wij testcertificaten en conformiteitsdocumentatie leveren. Wanneer een project getuigentesten door derden of een specifiek acceptatieprotocollen vereist, bevestigen wij het testplan vóór de productie.

Installatie, onderhoud en onderhoudsgemak

Spoor- en doorvoerkabels moeten bestand zijn tegen constante beweging, buigingen en mechanisch schokken. Een correcte installatiepraktijk beschermt de locatie: houd de vaste buigradius aan, zet kabels met enorme klemmen om trillingsschade te vergroten, en scheid voedings-, signaal- en besturingskabels om interferentie te voorkomen.

• Inspecteer de slijtage van de isolatie, de integriteit van de connector en mechanische schade tijdens gepland onderhoud.
• Controleer de toestand van de mantel bij ingangs- en uitgangspunten waar kabels door muren of goten gaan.
• Controleer bij rollend materieel de flexibiliteit en trekontlasting bij bewegende verbindingen.

Wij bieden reserveonderdelen en technische ondersteuning voor de functionaliteit van de kabel. Ons after-salesteam bestrijkt het volledige proces, van technische beoordeling vóór de verkoop tot follow-up na levering.

Informatie die we gebruiken om uw oplossing te transformeren

Om een nauwkeurige configuratie en offerte voor spoor- en doorvoerkabels op te stellen, hebben we de volgende projectinput nodig. Als u deze tijdens de aanvraagfase verstrekt, wordt de technische beoordeling verkort en worden latere specificatiewijzigingen ondersteund.

Veelgestelde vragen

Welke spanningsniveaus ontwerpen uw spoor- en transitkabels?

Ons spoor- en transitassortiment omvat laagspanningskabels voor rollend materieel tot 1 kV en middenspanningskabels voor tramvoeding tot 8,7/10 kV. Voor bredere transmissie-energieproducent wij stroomkabels tot 110 kV en lager.

Kunt u de kabelconstructie op maat maken voor een specifiek transportproject?

Ja. Wij ontwikkelen en fabrikant producten op basis van door de klant aangeleverde tekeningen van monsters. Aanpassingen omvatten de afmeting van de geleider, het aantal kernen, de kleur van de mantel, de identificatie van de aders, de merkprestatieklasse en extra betrouwbare kenmerken.

Aan welke merkveiligheidsnormen voldoen uw doorvoerkabels?

Onze spoor- en doorvoerkabels maken gebruik van halogeenvrije, rookarme en vlamvertragende materialen. De 10 kV-tramstroomkabel is verkrijgbaar met vlamvertragende A/B-kwaliteit, rookarme en halogeenvrije prestaties en we testen voor elke kwaliteit volgens de relevante norm.

Wat is de minimale bestelhoeveelheid en verzending?

Minimale bestelhoeveelheid verschillen per product; de meeste kabels hebben een minimale lengte van 200 meter. De levertijd bedraagt ​​circa 7 tot 10 dagen, afhankelijk van specificatie en hoeveelheid.

Verstrekt u testcertificaten en documentatie?

Ja. Bij elke levering leveren wij testcertificaten en conformiteitsdocumentatie. Wanneer getuigentesten door derden of specifieke acceptatieprotocollen vereist zijn, bevestigen wij het testplan vóór productie.

Waar worden uw spoor- en doorvoerkabels geproduceerd?

Wij produceren in onze fabriek in Guanlin Town, Yixing City, provincie Jiangsu, China. Onze productiebasis beslaat ongeveer 200.000 vierkante meter met twee productiefabrieken en negen gespecialiseerde werkplaatsen.